motorteszt

Mondd el a véleményed a saját motorodról, tölts fel képet róla, tudasd a motoros barátokkal Neked hogyan tetszik a vasparipád! Ha nem vagy szószátyár, akkor az értékelés kb.: 2 percedet veszi igénybe. :: Nosza, akkor gyerünk klikkelj ide a saját motorod értékelésének…

Mi ez? A KTM 2008-as új kiadású kétütemű off-road-ja. Milyen? Meglépően magas építésű és nyomatékos, ideális technikás pályákra. A motorról... A KTM minden más gyártót lemosott pályáról a kezdetekben azzal, hogy a 2008-as kiadású enduroit - a 200EXC-t és a 300EXC-t -…

Általános vélemény  A Honda CB1300S-ről a korai időkbeli superbike vonalak köszönnek vissza azonnal, ahogy megpillantjuk. Az "S" verzió kellemes kis fejspoilerrel felszerelt, alapfelszereltségben ABS-sel, (a pucér CB1300-hoz megengedhető árú az ABS opció) így a Honda…

Általános vélemény  Az eredeti Suzuki GSX1300R Hayabusa még mindíg a világ egyik leggyorsabb motorjakerékpárja amivel az utcán találkozhatunk - habár már 2007-ben megjelent az újabb verzió (>> itt olvashatsz róla <<) - mely hatalmas erő birtokában van és…

Általános vélemény  A Suzuki az új GSXR1300R Hayabusa külcsínyén változtatott, szerencsére nem vesztett semmit az eredeti karakteréből és az eredmény egy igazán csini Hayabusa lett. Növeltek a motor kapacitásán, az erején és a nyomatékán. Alapvetően a gépszörny…

Általános vélemény  15 év után itt van a Ducati Monster 1100. Csakúgy mint a kistestvére a Ducati Monster 696, amely 2008 elején érkezett -  a nagyobb kapacitású Monsternek ennyi idő után igazán nagy szüksége volt a megújulásra. Az eredmény a legjobb léghűtéses…

Általános vélemény  A BMW K1300R tesztje során azt kellett megállapítsuk, hogy alapvetően kb. ugyanaz, mint az elődje, de a sok kis apró változtatás eredménye mégis egy sokkal motorozhatóbb bringa lett. A BMW gyári adatai szerint a gép 173 LE-t teljesít, opcióként…

Általános vélemény  A Honda a szupersport 600-asát - CBR600RR - okos kis újításokkal látta el a 2009-es szezonban, annak érdekében, hogy motor a közepes fordulatszámtartományban ütősebb legyen, illetve hogy a brutális erejének az aszfaltra való leképzesét finomabbá…

Általános vélemény  A Ducati Streetfighter szerintem első ránézésre úgy néz ki, mint Duc 1098 superbike, amit kissé összetört a gazdája, de annyira stílusos és átütő erejű a megjelenése, hogy kiemelkedik a tömegből. Azért az árért amit kérnek érte (6.2MFt az…

Előszó Kérlek, ha Suzuki GS500 rajongó vagy gondold meg 2x, hogy valóban végig akarod-e olvasni a tesztet. Az eredeti szerző (MCN) elég keményen kritizálja a gépet és megértem, ha kihozna a sodrodból. Ettől függetlenül ez is egy vélemény, ha Te ezt nem osztod, kérek a…

Általános vélemény  A Honda CB600F Hornet elkészítésekor egyszerű hozzávalókat vett a Honda gyár, alaposan átgondolt mindent, hogy egy olyan motorkerékpárt alkothasson, mely sokkal jobb mint gondolnád. A jó öreg Honda CBR600F motorja megspékelve egy egyszerű vázzal,…

Általános vélemény  A 90-es évek végére a régi Honda VFR800 még mindig egy fantasztikusan jó gép volt, de megérett már a változtatásra, így megszületett a VFR800 V-Tec, ami szép és jó, kellemesen kezelhető, azonban a Honda VFR800 V-Tec változó szelepvezérlése kis…

Általános vélemény   A Triumph Speed Triple 1050 egy gyári Streetfighter, ami mindent megad a Streetfighter stílusú lovasának. Elég gyors, akár 240km/h-ig is felkúszik a sebességmérő mutatója, persze csak ha meg tudsz kapaszkoni. A hangja gyonyörű és az a helyzet, hogy ez a…

Általános vélemény  A hivatalos oldalakon ez olvasható: " a 990 Supermoto T új kategóriát teremt. Merészen ötvözi egy supermoto könnyed, sportos vezethetőségét, egy hosszú távú túrákra is alkalmas ergonomikus, kényelmes és jól pakolható túramotor praktikumával.…

Általános vélemény Soha még ilyen sornégyes sportmotor nem készült, mert ez egyszerűen szenzációs. A Yamaha YZF-R1 ultrarövid löketű motorjának keresztsíkú főtengelye 90° ékelésű, mely közvetlenül  Valentino Rossi gyári YZR-M-ből származik. Állóhelyzetben a…

Általános vélemény Igen, 5 csillag. A Yamaha YZF-R6 a keménymagba tartozik. Szexis és teljesítőképes motorkerékpár, amely nem csak a pályán, de az utcán is megállja a helyét. A 600-as sportgépek versenyében sokáig egyeduralkodó volt. Csak jó sokára, 2001-ben, tudta kissé…

Általános vélemény A Triumph Daytona 955i egy nagyon gyors és extrém jól kezelhető superbike. Sajnos kb.: 4 évet késett ebben az egybként is gyilkos konkurensekkel megáldott osztályban. Az R1, a GSX-R1000, a FireBlade könnyebbek és gyorsabbak. A Triumph Daytona 955i egyetlen…

Általános vélemény A Suzuki SV650 egy jól motorzható középkategóriás V2-es mindenes, amely léte azt az állítást igazolja, hogy ami praktikus, nem feltétlenül unalmas. Az SV650 igazán sokoldalú, pénztárcabarát és könnyen kezelhető (ezért is nagyon népszerű a…

Általános vélemény A Suzuki GSX-R1000 K9 az első teljesen új GSX-R1000 a nagy Suzuki történelemben annak ellenére, hogy rendkívüli módon hasonlít a K7/K8-as modellekre, amelyeket most levált. Az új rövidlöketű motor és a teljesen átrajzolt váz ellenére a K9 nem adja azt a…

Általános vélemény A Moto Guzzi Breva 750ie ideális válsztás kezdő vagy újrakezdő motorosoknak, mivel a kezelése és motorozhatósága egyszerű és kiváló. Ez a gép teljesen kiegyensúlyozott, semmi kapkodás, semmi idegeskedés. A tapasztaltabb vezetők unalmasnak vélhetik, de…

Általános vélemény Kétségtelenül állíthatjuk, hogy a KTM RC8-R egy pályamotor, így azon halandó, aki mindennapi közlekedésre kíván egy ilyen szörnyeteget használni, maximálisan tisztába kell hogy legyen vele mit is vásárol és vállal be. A WP villák, a 170…

Általános vélemény Csakúgy mint sok más motorkerékpár, a Kawasaki ZX-9R is mint egy sportgép kezdte meg a pályafutását, aztán ez a vonal nem jött be, így lett belőle egy frankó kis sport-túragép. Brutál gyors! Simán, probléma nélkül felkúszik akár 280 km/h fölé…

Általános vélemény Már az első Kawasaki ER-6n is remek ár-érték aránnyal dicsekedhetett - buli, praktikum és korrekt külső, mindez jóval 2 millió alatt. Igazán nem lett volna szükség a ráncfelvarrásra, de erre az évre szépen átszabták a külsejét. A vázat is…

Általános vélemény Amikor a Honda CBR600F befecskendező rendszert kapott, az kb.: úgy jelentkezett mintha a személyisége kétfelé osztódott volna. Ettől az időponttól kezdve, két CBR600 futott egymás mellett: a CBR600F és a CBR600FS (amit felváltott a Honda…

Általános vélemény Az "Európának tervezett" Harley-Davidson Street Rod a Harley-Davidson V-Rod sportosított verziója. A motorja ugyanaz mint a cruiser unokatestvéré, a Harley-Davidson Street Rod váza viszont módosult. Jóval élénkebb érzést kelt vezetés közben, mint a…